汽车安全不止是“耐撞” 这些主动安全你知道吗

时间:2019-07-09 08:00:01 来源:武汉生活网 当前位置:牧人的狼 > 名著 > 手机阅读

汽车安全不止是“耐撞” 这些主动安全你知道吗


近日,一则重庆巴士坠桥的消息引发了舆lun论对交通安全的热议,惨痛的教训也敲响了安全行车的警钟。提到汽车安全,大家第一印象就是车身强度、碰撞得分、安全气囊等被动安全配置。古话说得好,“防患于未然”,落在汽车上说的就是“主动安全配置”了,毕竟避免事故发生可比减轻损失更为重要。今天,我们就以市场口碑和销量都排名在前的广汽三菱欧蓝德为例,详解主动安全配置的必要性。

主动安全OR被动安全,到底都在聊啥

汽车主动安全系统是什么?顾名思义,主动安全就是会主动介入我们驾驶动作的安全系统,它会在汽车发生碰撞之前就发出预警信号提醒驾驶者,并且在车辆近乎失控时自动启动,利用机械与电子装置尽可能的保持车辆的稳定性,让驾驶者能够恢复对车辆的控制,最大限度避免意外发生。如果用一句话总结主被动安全的区别,主动安全是“出门不惹事”,被动安全是“来了别怕事”。

详解欧蓝德主动安全配置

这么聊未免有些笼统,我们就以广汽三菱欧蓝德为例,在驾驶场景中瞧瞧主动安全的门道。

在20万以内四驱7座级别的紧凑型SUV中,广汽三菱欧蓝德在主动安全上的准备可以算得上有诚意。FCM前方碰撞预防制动系统、ASC主动稳定控制系统、TCL牵引力控制、HSA斜坡起步辅助系统、ACC自适应巡航控制系统等安全配置足够掌握日常安全行车的主动性。不过又有读者要头大了,这么多专业词汇,到底有什么用处呢?接下来就让我们详细解析几个主要功能。

·ACC(自适应巡航系统)

相对于传统的定速巡航,ACC自适应巡航控制显得更为先进,30km/h的速度即可开启欧蓝德上的该功能。系统能通过安装在车前的雷达持续扫描前方道路,并根据轮速传感器采集车速信号。当与前车距离过小时,ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作,同时下降发动机输出功率,从而和前车保持安全距离,防止追尾事故的发生。

遇上高速长时间堵车,困在拥挤的车河里,需要反复启动、停止的操作对驾驶者来说无疑是种折磨。此时,ACC在保持安全车距的同时,也能释放司机双脚,缓解驾驶疲劳。


·FCM(前方碰撞辅助制动系统)

欧蓝德配备的FCM前方碰撞辅助制动系统已经升级为带有行人感知功能的第二代系统,能通过前方雷达来检测正前方车辆的行驶状况,并根据判断前方车辆的速度和行驶轨迹预测算发生碰撞的可能性。简单来说,在有追尾危险时,系统会发出警报,并自动启动紧急制动以尽量避免碰撞。

从欧蓝德安全试验成绩中看,当车辆速度在20-30km/h之间,该系统有充足时间来减速度,在车辆速度在5-65km/h之间,该系统可以分析判断周围行人移动轨迹。看这个反应速度,在城市道路行车,欧蓝德配备的这套FCM系统可谓是相对安全的,行车比较安心。

·ASC(主动稳定控制系统)

众所周知,三菱早年间在WRC赛场上享有盛名。国产后的欧蓝德秉承了百年老牌积累的技术和经验,同样搭载了ASC主动稳定控制系统。这套稳定系统可以控制发动机动力输出和每个车轮的制动力,从而优化车身牵引力输出,再加上TCL牵引力控制之间的相互配合,能有效防止车辆在高速行驶中发生侧滑和甩尾等现象,对于安全和稳定性都有着极大的帮助。


从广汽三菱欧蓝德几项主动安全配置来看,这些“低调”的技能正是能在行车安全中派上大用场的配置。当然,它们的存在也并非能完全规避事故的发生,汽车行驶中,您的每个决定才是最有保证的安全系统。



南阳光武众菱.广汽三菱

 销售热线:400—619—2203

 销售热线:400—817—6534

 销售热线:0377—6606  3030

 地址:光武西路涵洞桥向西1千米路北

                



上一篇药店卖的2块钱一瓶的维生素C,可以天天吃吗?专家给出了这个答案

下一篇新未来娱乐 永盛娱乐 新世界娱乐 云币交易 新启旺娱乐 新启航娱乐

相关文章:

名著本月排行

名著精选